Nachhaltigkeit und Bürgernähe?

Die Zugverbindung Meran-Bozen. Die zwei größten Städte, Orte, Ballungszentren Südtirols sind mit einer einspurigen Bahnlinie verbunden, die es in 45 Minuten (Verspätungen, Ausfälle, Streiks nicht eingerechnet) schafft, den Endbahnhof zu erreichen.

Die Mebo ist täglich von morgens bis abends stark frequentiert. Kein Wunder: jemand, der zuverlässig und in einer für diese Strecke (rund 30 km) angemessenen  Zeit an Ort und Stelle sein muss, nimmt nicht Zug sondern Auto. Wie kann es in der heutigen Zeit, im ach so guten Südtiroler Netz für öffentliche Verkehrsmittel möglich sein, dass man trotz Stau (aktuell Mebo-Tunnel!) immer noch mit dem Auto schneller ist als mit den Öffentlichen?

Man könnte sagen, daß die Zugverbindung Meran-Bozen fast auschließlich von Pendlern, Schülern und sonstigen Reisenden benutzt wird,  die von Ortszentrum zu Ortszentrum (Meran nach Bozen) reisen und/oder keine zwingenden Termine haben. Der Nichtbesitz des Führerscheins oder eines privaten Verkehrsmittels ist ebenfalls ein Grund die Bahn auf dieser Strecke in Anspruch zu nehmen.

Es ist schon etwas sonderlich, dass in unserem kleinen Land in den Bergen ständig  irgendwelche verkehrstechnische Megaprojekte in Planung sind, die sicherlich teilweise auch eine zukünftige Daseinsberechtigung haben werden. Auf der anderen Seite aber die wichtigsten, naheliegendsten und am einfachsten zu realisierenden Verkehrsverbindungen außer Acht gelassen werden bzw. in ihrer vollkommen rückständigen und in keiner Weise mehr zeitgemäßen Form und Funktion belassen werden. Das komplette Fehlen einer nächtlichen Verbindung zwischen den beiden Städten will ich bei dieser Gelegenheit nur marginal erwähnen.

Jahrelang war ich fast ausschließlich mit Bahn, Bus und Fahrrad unterwegs und es hat vorzüglich funktioniert. Es war günstig, schnell und umweltfreundlich…nur war das nicht im reichen Südtirol sondern in einer höchstverschuldeten Stadt im Ausland.

Ist Nachhaltigkeit und Bürgernähe ein Armutsphänomen?